Pourquoi avoir choisi la KTM X-Bow ?
Une monocoque en carbon développée par Dallara, un 2.0L TFSI en position central arriére, le tout préparé par Reiter Engineering à qui on doit son gain de puissance et d'aéro. Pas d'artifices, pas de superflu : juste l'essentiel pour les sensations. Cette voiture reflète parfaitement notre approche de l'automobile. Une voiture de course homologuée route, c'est l'opportunité unique de transmettre des sensations impossibles à vivre ailleurs. Notre X-Bow devient le vecteur parfait pour faire découvrir ce qu'est vraiment la performance automobile à l'état pur.
Chaque détail a été pensé pour une seule finalité : le ressenti.
Léger, précis, brut, le X-Bow ne cherche pas à séduire par le confort ou la technologie embarquée, mais par la pureté de son pilotage. Le contact avec la route est direct, sans filtre, sans assistance. Ici, chaque vibration, chaque transfert de masse, chaque souffle du turbo raconte quelque chose.
C’est une machine qui demande de l’engagement, mais qui, en retour, offre une expérience unique : celle de faire corps avec la voiture, d’être totalement connecté à la mécanique. Un objet d’émotion pure, pensé pour ceux qui voient la conduite non pas comme un déplacement, mais comme un art.
Ses principales caractéristiques :
MOTORISATION
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1984 cm3
Alimentation Injection directe, turbo
Puissance 400 ch à 5500 tr/min
Couple maxi. 480 Nm à partir de 3600 tr/min
Roues motrices Propulsion
Boîte de vitesse Mécanique à six rapports
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur 374 cm
Largeur 190 cm
Hauteur 121 cm
Empattement 243 cm
Poids à vide 785 kg
Réservoir 40 l
Pneumatiques AV : 205/40 R AR : 235/40 R
PERFORMANCES
Vitesse maximale 242 km/h
0 à 100 km/h 3.1 s
